Абсолютная Дрэг-Битва в середине России!
Она происходит на расстоянии 3995 километров от Москвы и 3662 километра от Владивостока по прямой.

Почему «Абсолютная»?
Потому что именно здесь выясняется титул САМОГО быстрого в России.
НИКАКИХ ограничений по мощности двигателя, конфигурации кузова или типу привода.
Победитель снимает весь банк!

Почему «Дрэг»?
Потому что уже четвертый год сюда съезжаются самые быстрые команды дрэг-рэйсинга со всей России. Сегодня уже трудно найти в стране человека, который имел бы отношение к дрэг-рэйсингу серьезного уровня и… не слышал бы про Это соревнование.

Именно здесь грандиозная схватка сильнейших гонщиков и быстрейших машин… становится грандиозным дрэг-зрелищем для тысяч зрителей!

Почему Битва?
Битва потому, что здесь встречаются САМЫЕ БЫСТРЫЕ И МОЩНЫЕ машины со всей страны.

Битва потому, что, став стала культовым событием в один день 2005 года, она повлекла за собой огромное количество последователей. Теперь уже десятки соревнований по дрэгу в России, Казахстане, Украине, etc. стали называть «битвами» (пусть и не совсем законно:).

Битва потому, что денежные призы, которые получат Победители «приводных классовых битв» — это 100, 100 и 100 ТЫСЯЧ! А Главный Приз, который получит Абсолютный Чемпион, и вовсе беспрецедентен для автоспорта России — ПОЛМИЛЛИОНА за один уик-энд.

Битва еще и потому, что несколько часов гонок состоят из просто молниеносных заездов.
Например, на победу в прошлом году и получение двадцати тысяч долларов Чемпион потратил в заездах всего… 75 целых 680 тысячных долей секунды (какие-то 1 минута и 16 секунд… чуть больше 263 долларов за каждую секунду гонки на трассе).

И, наконец, Битва еще и потому… что мало какое из обычных соревнований может обеспечить такую концентрацию адреналина и азарта. И участиникамм, и зрителям, которые сотнями и тысячами едут в Красноярск со всей страны.

Свидетели

Первой Абсолютной Битвы 2005 года
Второй Абсолютной Битвы 2006 года
Третьей Абсолютной Битвы 2007 года

это помнят!

И гордо говорят — МЫ ЭТО ВИДЕЛИ!!!

Почему в середине России?
Во-первых, потому что именно в середине страны удобнее и справедливее по времени и по затратам встречаться самым быстрым машинам со всей России — с востока и запада — нашей огромной, самой большой в мире страны!

Во-вторых, потому что красноярцы уже показали и даже делом доказали всей стране, где такое ответственное соревнование может проводиться на высочайшем уровне организации и при поддержке властей… естественно, в Красноярском крае, в середине России!

Не секрет, что главные автомобильные столицы нашей страны — Москва и Владивосток. Москва — потому что она в России «столица всего», Владивосток — потому, что именно через него идет основной транзит автотранспорта из Японии. Не случайно первую Битву во многих форумах еще задолго до ее начала называли первой дуэлью «Восток-Запад».Впрочем, уже трижды подряд Восток побеждал без всяких сомнений.

Кто победит в 2008-м?

Кубок

Красноярск — это город, который уже видел своими глазами каждый россиянин, трогавший деньги — Красноярск изображен на самой массовой российской денежной купюре достоинством в 10 рублей.

Нам повезло, что наш город находится именно в середине великой страны — России.

Собственно, благодаря судьбу за такое везение, Штаб Битвы и объявил первым в России такой большой приз.

Но, кроме наличных денег, Чемпиону будет вручен переходящий кубок весом в 16,7 кг.

На подиуме Кубка каждый год гравируется имя нового Чемпиона Битвы и его машины.

Медальон первого Победителя
Абсолютной Дрэг-Битвы в середине России
2005 года
Руль в тисках, изготовленный из стали, стиснутый в тисках и остывший после жуткого разогрева до 900°С

Центральный медальон изготавливается из серебра каждый год заново. После нанесения персональной гравировки по результатам Битвы медальон передается Чемпиону Абсолютной Дрэг-Битвы навечно.

Участники
К участию в Битве приглашаются и допускаются команды, пилоты и машины ИЗ ВСЕХ ГОРОДОВ России и любой страны мира.

Судя по соревнованиям 2005-2007 годов, ожидаемые параметры быстрых автомобилей в сезоне-2008 должны доходить до:

мощность: 700-1300 лошадиных сил;
время на четверть мили: 9-10 секунд.
Рекорд первой Дрэг-Битвы 2005 года — 10,433

Уже во второй Дрэг-Битве, в 2006 году был установлен… нереальный для России результат — 9,501.

В 2007 году в рекордном заезде вне зачета была покорена очередная фантастическая планка — 8,800.

Что нас ждет в 2008-м?

Регламент
Для незнающих: «drag racing» — это гонки в парных заездах по прямой на дистанцию в четверть сухопутной мили, 402 метра. По сути дела — соревнования в разгоне.

Для знающих — подробный и многостраничный официальный Регламент Дрэг-Битвы размещен в отдельном разделе.

Принципиальных ограничений и требований к машинам и участникам в Битве немного.
Если элементарно, на пальцах, то это:

1. АВТОМОБИЛЬ должен иметь в основе СЕРИЙНЫЙ гражданский кузов (навесные элементы могут быть облегчены). Также не должна быть нарушена предусмотренная заводом-изготовителем компоновка «кузов-двигатель» (сам двигатель может быть любым и сколь угодно сильно модернизированным).

2. ГОНЩИК должен быть в шлеме и пристегнут ремнями безопасности.
Гонки Первого этапа проводятся в трех классах, точнее, в «приводных классовых битвах»:
FWD — передний привод;
RWD — задний привод;
4WD — полный привод;

8 пилотов, показавших лучшие времена в заездах «приводных битв», становятся участниками главной схватки — Абсолютной Битвы!

Время и место
2005 год: 26 июня
2006 год: 1 июля
2007 год: 30 июня
2008 год: 5 июля

Место: кольцевая гоночная трасса «Красное кольцо», г. Красноярск.
Базовая схема проведения мероприятия (2007 года — может еще измениться)

Гоночная трасса «Красное кольцо», 10 км по трассе от Красноярска.
День свежего воздуха, адреналина, шоу, развлечений, конкурсов и…
… и самого главного — РАЗГОНА и СКОРОСТИ !

Первый день (пятница, 4 июля) — традиционные гонки серии «Татышев Рэйсинг Регион».
Второй день (суббота, 5 июля) — «Абсолютная Дрэг-Битва в середине России».

Партнеры Дрэг-Битвы
Содействие грандиозному мероприятию оказывают многие десятки продвинутых компаний, от красноярских и сибирских до федеральных и интернациональных. За что им от Штаба Битвы отдельное и БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

С вопросами о партнерском и спонсорском участии обращаться в Штаб к Гашкову Сергею.

Аккредитация СМИ
Свое желание свидетельствовать лично и освещать Битву для своей аудитории изъявляют всё больше автомобильных федеральных и региональных порталов, газет и журналов.

Новостные репортажи, уже по традиции, дают в эфир страны федеральные «1 канал», «Россия» и НТВ.
Информационную телевизионную поддержку соревнованию на территории Красноярского края оказывают сильнейшие красноярские телекомпании «Афонтово» и «ТВК».

С вопросами об аккредитации обращаться в Штаб к Дятловой Валентине.

Оргкомитет Дрэг-Битвы
Председатель Оргкомитета — заместитель Губернатора Красноярского края Сергей Сокол.

Исполнительный штаб
Секретариат штаба — Шлоссер Ольга (тел.: +7 902-991-70-14)

Генеральный продюсер — Владимир Перекотий
Продюсер — Сергей Гашков

Руководитель Штаба — Анатолий Тартаковский
Руководитель Регламентной Комиссии — Дмитрий Осин
Руководитель Технической комиссии, главный Технический Комиссар — Дмитрий Голубев

Координатор по работе с партнерами и спонсорами — Наталья Перекотий
Координатор продвижения — Вадим Осадчук
Координатор видеообеспечения — Сергей Корнищев
Координатор по участникам — Антон Гаврилов
Координаторы по тех.обеспечению и персоналу — Антон Гладков, Герасим Артемьев
Координатор по работе со СМИ — Валентина Дятлова
Координатор сайта — Александр Долиденок
Дизайн и оформление — ArtStyle, директор Игорь Башкатов

Координатор реализации билетов — Анна Шаламова (тел.: +7 908-011-30-87)

Контактный адрес Штаба: shtab@drag-bitva.ru